2026年7月18日
JR線全線走破を目指す友人氏に付き合う、ときには地獄旅。
今回は、木次・福塩・岩徳・呉の4つの未乗路線を3日間かけて走破し、ついに友人氏は九州管内の長期運転見合わせ区間(その前後含む)を除く、JR全区間完乗となりました。
今回は、木次線全線・芸備線(備後落合～三次間)・福塩線全線を走破し、広島経由で呉に至ります。
やくもで宍道到着 木次線から地獄レールバス旅始まる
サンライズ乗車後、イオン松江店のフードコートで朝飯食って準備整いました。
松江10:47発 特急やくも3号に一区間だけ乗車し、いよいよスタート地点の宍道へ向かいます。
一区間だけの乗車で金かかりそうですが、e5489のトク特チケットレスで300円で乗車。
宍道 11:14発 備後落合行き 1447D列車に乗車します。
列車はやくも3号発車後、松江方の引き上げ線から発車の5分前に入線します。
車両は後藤総合車両所出雲支所所属のキハ120
詳細な組織再編(統合)は割愛しますが、木次駅構内の木次鉄道部と、2018年廃止の三江線運用を受け持っていた浜田鉄道部の運用が、本年2026年の改正を以て統合されました。
そのため、山陰地区のキハ120は後藤総合車両所出雲支所所属となっています。
浜田色(三江線色)の車が、木次線に入るようになったのはもちろん…
木次線色、首都圏色の車が、山陰線の浜田や益田まで運用されるようになりました。
これから向かう木次線の方向を覗いて、乗車します。
木次までは比較的平坦で、人の営みを感じられる区間を通っていきます。
加茂中など至る所で、黒や赤の石州瓦の家々が並ぶ光景に圧巻されながら進みます。
11時48分 拠点駅の木次に到着。
カーブしたホームが個人的に癖に刺さります。
出雲三成で、備後落合からの1450Dと行き違い…
亀嵩そばで有名な亀嵩駅に到着。駅に併設してそば店の扇屋そばがあり、特に奥出雲おろち号乗車時の定番、名物として知られています。
数名で乗られていたグループが、電話予約してそばを購入受け取っていました。
12時54分 出雲横田に到着。14分停車し後の車を切り離します。
この駅は、奥出雲おろち号の光景であるあめつち号の木次線運行時の終着駅。
駅目の前には雲州そろばん伝統産業会館があります。
徒歩200mのところには、デイリーヤマザキがあり、数少ない食料調達ポイントです。
後の車を切り離し、列を成してない車として、より身軽になり発車していきます。
出雲横田からはさらに険しくなっていき…
JRの線路とは思えない、山道のようなところを走り…
豊肥本線立野駅と並ぶ3段式スイッチバックの駅、出雲坂根駅に入線。これから向かう線路を見ます。
この先の車止めまでのレールがさびているのがエモいですね～
13時29分に到着し、10分停車したのち、13時39分に発車します。
観光でドライブに来ている方も、車を同乗者に預け乗車されました。
出雲坂根は「延命水」が湧き出る駅として、おろちループの名所の一つとなっています。
出雲坂根駅では、駅舎内でコーヒーやお菓子を売る売店が…
外では、やきとりを売る売店があり、そこでそば弁当(400円)を購入。数少ない自販機がある駅なので、俺にとっての延命水「コーラ」もついでに購入しました。
出雲坂根～三井野原間の絶景と共に食う蕎麦は美味しかったです。
13時39分 出雲坂根駅を進行を方向を逆転し発車。スイッチバックを進んでいきます。
上り勾配を上がり、森の中の線路で、もう一度折り返し…
折り返し後のトンネルを抜けると、みなさん進行方向に対し右側を向いていました。
国道134号線：奥出雲おろちループと道の駅の絶景区間を見ながら、列車はゆっくりと進みます。
出雲坂根の標高：564m。三井野原の標高：726m。
一駅だけで164mも標高を上げて行きます。直線距離では1.2kmしか離れておらず、本当に一気に上がる事が景色からも地図からもわかります。
そして三井野原駅は、JR西日本で最も標高の高い駅。ここから少しずつ勾配を下っていきます。
備後落合で1本逃して…3時間後の列車を待つ
14時23分 備後落合駅(標高：462m)に到着。
秘境のターミナル駅、ローカル線ファンの聖地として知られる同駅。この14時台が3方向から交わり最も賑わうことは多くの鉄道ファンならご存じでしょう。
備後落合14時40分発三次行きには…なんと乗り継がず、約3時間後の17時14分発の三次行きに乗車します。
というのも友人が、オンラインでの用事を急遽済ませないといけないとのことで、予定変更し1本逃すことになりました。
駅から徒歩20分のグリーンフィールド西城で、ジェラートを食べるなどして過ごしました。
詳しくはこちら↓
17時14分発 芸備線三次行き(361D)に乗車します。
美祢線塗装のキハ120 21でした。美祢線塗装ですが、新山口からの貸出では無く広島所属。
美祢線色は広島に2両、富山に1両居ます。
現在運休中の美祢線を受け持つ新山口支所には、側面は広島色、前面は美祢線色の車が2両居ます…
転属劇があり、このようになりましたが、詳細は自分で調べてくださぁぁぁい！ねぇぇぇ(威圧)
宍道からの木次線(備後落合発着の最終列車) 1415Dと接続を取り、三次行き定刻通り発車。
車内は木次線からの乗り換え客合わせ10名ほどの乗車です。
備後落合を発車し、乗ってきた木次線と分かれる姿まで見送ります。
備後庄原に到着。最終の備後落合行きと列車交換。
駅構内では、様々なカープ坊やが出迎えてくれます。
18:35 三次駅に到着。あともう少しで広島って気分になりますが、まだまだ旅は続く…
地味ローカル線 福塩線でキハ120はラスト！
三次19:05発 福塩線 1732Dに乗車。
途中の吉舎までは、地元の利用客が１０名程度乗っていましたが、
ここから備後矢野までは、私と連れ、そして一人で乗っている同業者の計３名…地元客の乗車はありませんでした。
吉舎駅で見えている高規格道路は、尾道から北上してくるE54の一部「尾道自動車道」
三次東JCTより同じE54として宍道JCTまで至る「松江自動車道」と接続し、陰陽連絡の役割を担っています。
今回の木次・芸備・福塩のルートは、ざっくり言うとE54と並行している事になるようで…
2016年11月30日までは、米子・松江～福山・尾道間を結ぶ「クロスウェイエクスプレス」が運行していたようです。
これまでは、ところどころ制限15km～25kmの、俗に言う必殺徐行が断続する区間を通ってきましたが、備後三川～河佐間では打って変わってトンネル内を爆走…
同区間は、全長6,213mの長大トンネル「八田原トンネル」を通過…
1989年、芦田川に八田原ダムの建設が進んだことにより、現在の八田原トンネルを通過するルートに付け替えられました。
ルート付け替えに伴い八田原駅は廃止されています。また近くには旧線の遊歩道があります。
仙山トンネルや清水トンネル同様、レール表面がノコギリ状に削れる波状摩耗によって、トンネル中間部は相当うるさかったです。
日常の利用者や保線員には困りものですが、波状摩耗でうるさくなるのは、個人的に長いトンネルで山を貫いているなと実感できるので好きです。
20:51 終点の府中に到着。JR西日本未乗区間乗り潰しできつかったキハ120の旅も完全に終わりました。
今後しばらくはキハ120レールバスにお世話になる事は無いでしょう…多分
福塩線の現在の電化区間、福山～府中間は、私鉄である両備軽便鉄道が建設して区間。
駅構造や構内は地方私鉄にありそうなややコンパクトな構造で、模型を見ているみたいで癖に刺さります。
府中駅は、切り欠きホーム1線含む4つのホームと、留置線3線を有しています。
20:58発 福山行き 272Mに乗車。約10時間ぶりの電車に乗車します。
乗車日である7月18日「備後國一之宮 素盞嗚神社」では、祇園際けんか神輿が開催され、新一と上戸手から多くの祭り客が乗車し、混み合っていました。
21:43 終点の福山に到着。
駅ほぼ直結の福山城のライトアップをRTA見学。
新幹線広島経由で呉へ 開業したてほやほやの東横インに宿泊
福山22:07発 のぞみ81号に乗車。窓側の席を確保し高速充電。
22:30 広島に到着。駆け足で5分乗換をして、22:35発呉線広行きに乗車しました。
新型227系は揺れが少なくて快適ですな～
今回呉で宿泊したのは、7月3日に開業したばかりの「東横INN呉駅」
翌日訪れる「大和ミュージアム」「海上自衛隊呉史料館 (てつのくじら館)」に程よく近く、呉観光に便利な立地です。
ホテル入り口には開業を祝う祝花が多数ありました。またロビーにはコインロッカーがあるので、翌日の観光の際に便利に利用できました。
部屋はいつも通りの東横インで安心…
枕元の電源は、コンセントプラグの他、USB-CとUSB-Aの3つも設置。
スマートフォンの他、イヤホンやモバイルバッテリー、夏には欠かせないハンディファンなども、お手持ちのACアダプター・ケーブルと合わせて、同時に充電できます。
朝食会場に於いてもコンセントが多数設置されており、寝落ちして充電し忘れても、アダプター・ケーブルを以て来れば充電できます。
という訳で、セブンイレブンの豚ラーメンでお腹を満たして就寝…
ロビーのアメニティ置き場の所には、周辺地図の他…
新しく開業する宇部新川の東横インのパンフレットが置かれていました。
宇部線105系・小野田線123系乗りに行きたい私にとって、東横インが新しく宇部新川にできるのはとてもありがたいです。
新型車両投入も後回しになる可能性が高いですが、早いうちに行っておくに越したことは無いっすね～
みんなも宇部線・小野田線乗りに行く際、特に長門本山支線とか乗りに行く際は便利に使えそうなので検討してみてね～
今回泊まった東横INN呉↓
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