関東
【平日3本のみ】相鉄の通勤特急は、どういう列車なのか？
関東 【希少】相鉄8000系・9000系はいつ頃まで走るのか考えてみる
みなさん、こんにちは！相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
相鉄線の東京乗り入れの新型車両、12000系、20000系の投入で、多くの既存車両が置き換えられました。
そして、8000系は13編成中、...
関東 【レア種別】相鉄線の通勤急行は、どういう列車なのか？
相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
2019年11月30日のダイヤ改正で、相鉄線はJRとの相互直通運転を開始し話題になりました。そのダイヤ改正と同時に、平日朝の時間帯に通勤急行と通勤特急が登場しまし...
東北 【早朝2本限定】実質快速急行！運行距離が短すぎるロマンスカーに乗ってみた
みなさん、こんにちは。小田急ユーザー、新宿から大和に帰るときに、よくロマンスカーを利用している大和市民のkeitrip/須田 恵斗です。
新宿から小田原・箱根湯本、片瀬江ノ島へ走る小田急ロマンスカー。多くのロマンスカーは1時間から1...
関東 【気になる】相鉄11000系がYNBに更新されたら、どのように変わるのか？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
2009年にデビューした相鉄11000系。2015年まで、4回に分けて5編成が増備されました。
この11000系は、2022年現在、相...
特急乗車記 【時間が一瞬で過ぎる】関東の私鉄特急で一番豪華な席が快適すぎた
関東の大手私鉄では、数多くの特急列車が走っており、東京から温泉などと言った観光地や空港を結んでいます。
その多くは、40分～1時間30分の乗車で、JR特急で言う普通車のみの設定です。
なのですが、関東私鉄で唯一、ある豪華シート...
関東 【平日3本のみ】相鉄の通勤特急は、どういう列車なのか？
相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
2019年11月30日のダイヤ改正で、相鉄はJRとの直通運転を開始。その改正と同時に、いずみ野線を走っていた特急が廃止となり、日中のいずみ野線内を通過運転する種別...
関東 【1日1本限定】ロマンスカーで地味にレアな運用に乗ってきた
小田急ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
2022年現在、小田急のフラッグシップロマンスカー「70000形 GSE」定期運行のロマンスカーで唯一展望席が付いており、多くの方から人気を集めています。
...
関東 【急増】相鉄線のYOKOHAMA NAVYBLUE車はどれくらいいるのか？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
2022年現在、相鉄はデザインブランドアッププロジェクトを行っています。YOKOHAMA NAVYBLUE(以下YNB)と呼ばれる、横浜の海...
関東 ≪速報≫【全部が謎】行き先が分からない！前代未聞の特別列車に乗車
相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
2019年11月にJRとの直通を開始、さらに2023年には東急との直通が予定されていて、大注目の大手私鉄、相模鉄道。
本日2022年5月08日、相鉄線では特...
関東 【意外？】相鉄の調色照明 形式によって違う切替タイミングとは？
みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。
現在、相鉄のデザインブランドアッププロジェクト「YOKOHAMA NAVYBLUE」が進んでいます。
その内、YOKOHAMA NAV...