普通列車乗車記 【他線区にも導入？】大井町線 Qシートに乗車！本数と案内は微妙？改善を期待
溝の口～大井町間を結ぶ東急大井町線。2008年には急行運転を開始、2009年には溝の口～二子玉川間を延伸し、混雑の激しい田園都市線のバイパス路線の役割を担う、東急の重要な路線となっています。そんな大井町線に2018年に導入されたのが、有料座...
普通列車乗車記 
小田急ー運用 【早朝2本限定】実質快速急行！運行距離が短すぎるロマンスカーに乗ってみた
みなさん、こんにちは。小田急ユーザー、新宿から大和に帰るときに、よくロマンスカーを利用している大和市民のkeitrip/須田 恵斗です。新宿から小田原・箱根湯本、片瀬江ノ島へ走る小田急ロマンスカー。多くのロマンスカーは1時間から1時間30分...
特急乗車記 【時間が一瞬で過ぎる】関東の私鉄特急で一番豪華な席が快適すぎた
関東の大手私鉄では、数多くの特急列車が走っており、東京から温泉などと言った観光地や空港を結んでいます。その多くは、40分～1時間30分の乗車で、JR特急で言う普通車のみの設定です。なのですが、関東私鉄で唯一、ある豪華シートが備えられている特...
関東 【1日1本限定】ロマンスカーで地味にレアな運用に乗ってきた
小田急ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。2022年現在、小田急のフラッグシップロマンスカー「70000形 GSE」定期運行のロマンスカーで唯一展望席が付いており、多くの方から人気を集めています。新宿と箱根を往復す...
乗車記：乗り物タイプ別 【衝撃】車両交代で走る場所が変化しすぎた普通電車に乗ってみた
首都圏などでは、サービス向上や運用効率の向上を図るため、早いサイクルで新型車両の投入が行われます。それによって、車両がそのまま廃車解体となったり、場合によっては他の地方私鉄に譲渡されるということがよくあります。今回は、車両交代で追い出された...
特急乗車記 【大革命】あまりにも驚愕の運行範囲を走る私鉄特急が凄すぎる
大手私鉄では、多くの有料特急列車が走っています。その多くは自社線内で完結するものが多いと思いますが、今回紹介する車両は、自社線内でも十分範囲が広すぎるのに、そこから先の別の地方まで走り抜ける特急にも使われる、驚愕の運行範囲を走る私鉄の特急型...
関東 【日本唯一】衝撃の区間から発車する通勤特急が便利すぎる
みなさん、こんにちは！小田急ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。首都圏や関西を中心に、ラッシュの混雑を回避する着席需要に応えるため、多くのJR各線や私鉄各線で特急列車やライナー列車が走っています。その多くは、自前の...
普通列車乗車記 【実は由来が同じ】大和市民が、大和市→東大和市まで移動してみた
みなさん、こんにちは！神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。現在の奈良県の旧国名の「大和」、大和八木や大和郡山、大和西大寺など、奈良県には大和○○と付く地名、駅名が多数あることが知られています。そして、大和言葉や大和魂のような...
小田急ーロマンスカー 【小田急ユーザーの特権】ロマンスカーで家に帰宅【通勤乗車記録】
みなさん、こんにちは！小田急ユーザー、ロマンスカー貴族(自称)、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。今日は出社日ということで、新宿から自宅のある大和に帰るわけですが、今回は高校の同級生で、同じ部活の友人と帰りました。今年度新...
関東 【圧倒的快適】モーニングウェイ号で通勤するロマンスカー貴族≪大和→新宿≫
みなさん、こんにちは。小田急線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。今回は、小田急線ユーザーの私が新宿方面へ通勤する様子をお届けいたします。小田急小田原線は、日本でもトップクラスに混雑する路線です。2018年には複々...