2020年10月12日
専門学校のクラスメイトと、午後の栃木県内の乗り鉄旅の帰りに、小田急ロマンスカーを利用しました。
今回乗車したのは、藤沢行きの最後のロマンスカーであるホームウェイ91号に乗車しました。
その様子を紹介します。
始発の新宿駅
毎度おなじみ、小田急線の始発駅新宿駅です。
埼京線からの乗り換え時間がわずか9分なので、急いで特急券を買いました。
使用車両は、写真をご覧いただいて分かる通り60000形MSEです。
停車位置から察する方もいるかと思いますが、6両編成での運転です。
このロマンスカーは、MSEの固定運用となっており、日のよって車種が変わることはありません。
新宿駅 23時20分発車
新宿駅のロマンスカー乗り場にあるセブンイレブンで、一風堂白丸のベビースターラーメン丸を急いで買ってきました。
自分の席に着くと、ホームウェイ91号は新宿駅を発車しました。
いつもどおり快調に複々線を駆け抜けていきます。
新百合ヶ丘駅到着
ロマンスカーは最初の停車駅、新百合ヶ丘駅に到着します。
新百合ヶ丘駅到着前、駅の手前で信号待ちのため一時的に停止しました。
写真に見えている回送電車を、留置線への入換待ちのための信号待ちでした。
江ノ島線のホームウェイ号と、千代田線からのメトロホームウェイ号は、新百合ヶ丘駅に停車します。
新百合ヶ丘では、電車を効率よく捌くのと、多摩線へのスムーズな乗り換えができるように3番ホームに到着します。
発車直前に気づいたのですが、途中の向ヶ丘遊園駅で追い越した急行本厚木行きが、隣の2番ホームに入線してきました。
相模大野到着
相模大野駅に到着しました。ここから小田原線と別れて江ノ島線に入り、藤沢へ向かいます。
夜遅い時間のため、相模大野駅では小田原方面との接続はありません。
相模大野では、大体のお客さんが降りていきました。
いつもだと、相模大野からの乗車も少々あるのですが、今回はありませんでした。
大和駅到着
日付が変わってちょうど0時にい大和駅に到着しました。
ラッシュ時は45分～50分程度かかるところ、列車密度が低いため40分で到着しました。
ホームウェイ号は、大和駅にて各駅停車に接続をするのですが、このホームウェイ91号に限り大和での接続はありません。
まとめ：この時間帯の運転はとてもありがたい
上記でも紹介しましたが、大和駅の到着は日付が変わって0時ちょうどでした。
時刻表を調べたところ、終点の藤沢駅到着は0時13分です。
深夜でもロマンスカーに乗って、テーブルにお菓子広げたり、身体を休ませたりしながら自宅に帰れるのは、大変ありがたいです。
相鉄線の横浜行き最終電車(0時07分発)に接続します。
相鉄線利用者の方もこのロマンスカーを利用して、快適に帰ることが出来ます。
小田急江ノ島線・相鉄線沿線の方の参考になれば幸いです。
最後までご覧頂き誠にありがとうございました。
他のロマンスカー乗車記はこちら↓
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