地元鉄

相鉄・小田急

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関東

【希少】相鉄8000系・9000系はいつ頃まで走るのか考えてみる

みなさん、こんにちは!相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 相鉄線の東京乗り入れの新型車両、12000系、20000系の投入で、多くの既存車両が置き換えられました。 そして、8000系は13編成中、...
関東

【レア種別】相鉄線の通勤急行は、どういう列車なのか?

相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日のダイヤ改正で、相鉄線はJRとの相互直通運転を開始し話題になりました。そのダイヤ改正と同時に、平日朝の時間帯に通勤急行と通勤特急が登場しまし...
東北

【早朝2本限定】実質快速急行!運行距離が短すぎるロマンスカーに乗ってみた

みなさん、こんにちは。小田急ユーザー、新宿から大和に帰るときに、よくロマンスカーを利用している大和市民のkeitrip/須田 恵斗です。 新宿から小田原・箱根湯本、片瀬江ノ島へ走る小田急ロマンスカー。多くのロマンスカーは1時間から1...
関東

【気になる】相鉄11000系がYNBに更新されたら、どのように変わるのか?

みなさん、こんにちは!相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2009年にデビューした相鉄11000系。2015年まで、4回に分けて5編成が増備されました。 この11000系は、2022年現在、相...
関東

【平日3本のみ】相鉄の通勤特急は、どういう列車なのか?

相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日のダイヤ改正で、相鉄はJRとの直通運転を開始。その改正と同時に、いずみ野線を走っていた特急が廃止となり、日中のいずみ野線内を通過運転する種別...
関東

【1日1本限定】ロマンスカーで地味にレアな運用に乗ってきた

小田急ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2022年現在、小田急のフラッグシップロマンスカー「70000形 GSE」定期運行のロマンスカーで唯一展望席が付いており、多くの方から人気を集めています。 ...
関東

【急増】相鉄線のYOKOHAMA NAVYBLUE車はどれくらいいるのか?

みなさん、こんにちは!相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2022年現在、相鉄はデザインブランドアッププロジェクトを行っています。YOKOHAMA NAVYBLUE(以下YNB)と呼ばれる、横浜の海...
関東

≪速報≫【全部が謎】行き先が分からない!前代未聞の特別列車に乗車

相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月にJRとの直通を開始、さらに2023年には東急との直通が予定されていて、大注目の大手私鉄、相模鉄道。 本日2022年5月08日、相鉄線では特...
関東

【意外?】相鉄の調色照明 形式によって違う切替タイミングとは?

みなさん、こんにちは!相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 現在、相鉄のデザインブランドアッププロジェクト「YOKOHAMA NAVYBLUE」が進んでいます。 その内、YOKOHAMA NAV...
関東

【復活した設備】ダイヤ改正で使用開始された新しい留置線を見てきた

みなさん、こんにちは!相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2022年3月にダイヤ見直しが行われた相鉄線。一部、横浜発着とJR発着の種別入れ替えや、接続パターンの変更と小規模なダイヤ改定でしたが、電車...
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