2020年 11月11日
地鉄全線走破の旅、３列車目です。
立山駅のすぐ近くにある、立山カルデラ砂防博物館を１時間３０分くらい見学した後、再び地鉄線に乗りました。
そのとき、乗車したのが16010形のアルプスエキスプレスです。
この日は平日で、本来は運用がない日でしたが、代走なのか知りませんが乗ることが出来ました。
始発の立山駅
地鉄立山線の終着駅であり、立山黒部アルペンルートの立山ケーブルカーが出る立山駅です。
地鉄線は、１階に改札とホームがあります。
今回乗った、１１時３１分発 普通 電鉄富山行きは、改札に対して奥のホーム２番線から発車します。
車両は、水戸岡鋭治さんによってデザインされていますが、見た目はほとんど変わってないですね…
側面には、このようなロゴがあります。
では、早速車内に乗り込んでみましょう
車内の様子は？
アルプスエキスプレスの乗車口です。
ドアは、元西武5000系の車体をそのまま活用したため、折戸となっています。
無人駅からの乗車できるように、各ドアに乗車整理券発券機とICカードリーダーが備わっています。
2号車
特急電車で走る際は、指定席車として扱われる2号車の紹介をします。
今回のように、普通電車の場合はラウンジカーとして開放されます。
立山連峰などの景色を一望できるカウンター席です。今回、私はここに座りました。
カウンター席という名の通り、大きなカウンターがあります。
のんびり立山連峰を望みながら、お菓子を広げるのもいいでしょう。
他の水戸岡デザインの車両にも言える特徴ですが、席から出やすいように、片方の肘掛けが短くなっています。
こちらは、二人がけのベンチシートです。
簡単に言うとかんたんなテーブルが付いたロングシートみたいな席です。
ベンチシートからの景色です。窓がいい額縁となって景色を望むことが出来ます。
こちらは、カップルシートとなっています。
このような、おしゃれな照明が設置されており、いい旅を演出してくれます。
車端部には、地鉄線の時刻表などの観光パンフレットが置いてあります。
２号車の照明は、デッキを含め埋め込み照明となっています。
乗車当時、２号車には多くの乗客が乗車されていたため、２号車の全景写真とファミリーシートは、撮影ができませんでした。ご了承ください。
１号車・３号車
全景です。
内装はリニューアルはされていますが、元の座席を流用したボックスシートとなっています。
３両編成の全号車に、各２ボックスずつ、４人がけのコンパートメントシートが備わっています。
こちらは、通常タイプのボックスシートになります。
窓側には簡単なテーブルが備わっています。
３号車には、お子様用のカウンター席が３席あります。席が小さいです。
運転台の直後は席が撤去される代わりカウンターが備わっています。
トイレ
このアルプスエキスプレスの１号車には、男女共用トイレが１台設置されています。
中は白を基調としていて明るくキレイです。
水洗も、レバーではなくボタンを押すタイプになっています。
立山駅発車
立山駅を出てすぐに、常願寺川を渡ります。そしてしばらくは常願寺川と並走します。
発車時の車内の状況ですが、２０名程度乗車し、大半はラウンジカーとして開放された２号車に集中しています。
電車は７分ほどゆっくり走って、次の本宮駅に到着です。
有峰口では、立山行きの電車とすれ違います。
窓がいい額縁となって、普段とは少し違って見えますね…
有峰口駅を出ると、すぐに常願寺川を渡ります。
途中、砂防堰堤が目の前に来るところを通ります。
岩峅寺到着
電車は、不二越・上滝線(南富山方面)と分かれる駅、岩峅寺に到着です。
岩峅寺では、16010形とすれ違いました。ここで、２編成のみしか居ない電車が並ぶことになりました。
向こうの編成は、２両編成で、観光仕様にリニューアルはされていません。
岩峅寺までは、常願寺川と渓谷に沿って山の中を走っていましたが、
ここから先は、富山平野の中を走り抜けます。
五十石駅に到着しました。この駅では、電車のすれ違いはありませんでした。
岩峅寺から先は、富山平野を立山連峰を望みながら、走ります。
立山駅を出て４５分、地鉄本線との合流駅、寺田に到着します。
寺田駅到着
寺田駅に到着しました。ここでは、地元客が多数降車しました。
僕と同じく宇奈月温泉方面へ向かう観光客が２名いました。
寺田駅の全景です。Y字状に線路が分かれています。
このような駅ってなかなか見ないですよね….
料金
特急電車運転時
・２号車 座席指定車両 特急電車運用時のみ 大人・小児関わらず ２２０円
※普通列車や急行電車の運用時は、自由席として開放。追加料金不要
その他、特急料金も必要
地鉄電車の特急料金(乗る号車に関わらず別途必要)
・電鉄富山～宇奈月温泉・立山 ２１０円
・立山～宇奈月温泉(アルペン特急) ２１０円
・その他の区間 １１０円
運転時刻は、時季により変動するため公式サイトをご覧ください。
なお今回のように、運転予定日でない日に走る日もあります。そのさいは、時刻が公表されないのでご注意ください。
感想
今回、代走という形で乗ることができ、うれしかったです。
水戸岡デザインは、近年似たようなデザインばっか走っており、苦手な方が多いと思います。正直言うと、私も少し苦手でした。
ただ、水戸岡鋭治さんのデザインの電車は、乗ったときの「ワクワク感」が圧倒的で、このアルプスエキスプレスも例外ではありません。
今回見た限り、鉄道ファンではない方も、純粋に楽しんでおられました。
また、地鉄ではそういった電車を、普通電車として運用しているもの面白いです。
今回は普通電車ということで、２号車にも追加料金無しで乗ることが出来ました。
今度は、アルペン特急などの特急電車で乗ってみたいです…
地鉄のもう一つの観光車両、ダブルデッカーエキスプレスの記事はこちら↓
