相鉄ー駅・設備

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【相鉄・東急直通線】羽沢横浜国大~新横浜間の前面展望を公開

2022年11月24日14時ごろ 相模鉄道株式会社チャンネルにて、相鉄新横浜線の新規開業区間、羽沢横浜国大~新横浜間の前面展望が公開されました。 羽沢横浜国大~新横浜間の前面展望動画を公開 2023年春に開業が予定され...
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相鉄・鉄道全線1日乗車券は 相鉄・東急直通線開業後 どう値上がりするのか?

多くの鉄道会社では、指定区間内で乗り降りし放題のフリーパスや、安く往復して、目的地で特電が受けられる往復パスなどの、様々なお得なきっぷが発売されています。横浜を起点に走っている相鉄線でも、同様のお得なきっぷが発売されています。 相鉄...
相鉄ー運用

現在の相鉄線 夕方の運行本数はJR直通前と比べてどれくらい増減したのか?

みなさん、こんにちは。神奈川県大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日、相鉄線はJR線との直通運転が開始されました。それに伴い、夕方時間帯にも特急が運行されるなど、大きくダイヤが変化しました...
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相鉄線で最も踏切が多い区間はどこの区間なのか?

神奈川県大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 横浜市東部の丘陵地帯、住宅地を走る相鉄線。相鉄線は全区間の沿線に置いて人口が多く、様々なところへ行くことができる道路と踏切で交差しています。 相鉄線で最も踏切...
相鉄ー駅・設備

【便利すぎる】大和駅の特殊すぎる改札の取り扱いとは?

神奈川県大和市在住、相鉄線・小田急線ユーザーのkeitrip/須田 恵斗です。 相鉄本線と小田急江ノ島線が交差する大和駅。大和市の中心の駅で、両線同士の乗り換え客と地元利用者で非常に賑わっている駅です。 この大和駅には乗換改札...
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相鉄線で最も勾配が急な区間はどこにあるのか?

横浜市北部の丘陵地帯を縫うように走る相鉄線。西横浜でJR線と分かれて、少しずつ丘陵地帯を上って標高が上がっていく印象ですが、そんな相鉄線で勾配が最も急な区間はどこなのでしょうか? 候補を挙げてみて、その候補の所を調査してみました。 ...
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【これぞ裏口】相鉄線横浜駅にある影が薄すぎる改札口とは?

相鉄線の始発ターミナル駅:横浜駅。相鉄ジョイナスの2階にある3面4線の駅で、阪急梅田や南海難波には劣りますが、THE ターミナル駅の風格を持つ駅です。 この相鉄横浜駅は、多くの乗客を捌ききるため、1階・2階のそれぞれ改札口に多くの自...
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いずみ野線緑園都市駅の幻の待避線設置計画とは

神奈川県大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 1999年に現在の湘南台まで開業した相鉄いずみ野線。いずみ野線の中間駅で最も利用者数が多い緑園都市駅は2面2線の普通の相対式ホームですが、上下線ともに庭園展望台が設...
相鉄ー駅・設備

【激レア】相鉄線かしわ台待避線から発車する営業電車は何本あるの?

神奈川県大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 本線の終点:海老名の一つ手前の駅であるかしわ台駅(SO-17)。このかしわ台駅には、相鉄線の車両基地が併設されており、ホームも2面4線と非常に規模の大きな駅です。2...
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【驚愕】JRと私鉄2社線で格差がありすぎる不思議な駅が凄すぎたww

神奈川県大和市在住、相鉄線と小田急線ユーザーのkeitrip/須田 恵斗です。 JR線と大手私鉄の乗り換えができる駅といえば、どのような駅を思い浮かべますか?多くの方は、新宿や渋谷・池袋のように、JR線も大手私鉄どちらも規模が大きい...
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