相鉄ー運用

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相鉄ー運用

相鉄・JR直通線 12000系は46往復中何往復に充当されるの?

相鉄線沿線、神奈川県内大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日に開業した相鉄・JR直通線は、2022年ダイヤ改正現在、1日当たり46往復運転がされています。使用車両は、埼京線のE233系7000番台と12...
相鉄ー運用

以前は緑色で表示されていた相鉄線の快速 なぜその色だったのか?

みなさん、こんにちは。神奈川県内大和市在住、相鉄線ユーザーのkeitrip/須田 恵斗です。 1999年のいずみ野線湘南台までの延伸開通と、ほぼ同時に運行が開始された、相鉄線の快速。特急が運行を開始した2014年以降は、いずみ野線以...
相鉄ー駅・設備

【留置線不足】21105×8以降が増備されたら留置場所はどうなるの?

神奈川県内大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 来年2023年に東急との相互乗り入れが予定されている相鉄線では、今年度に21000系8両を3編成、来年度以降に2編成の計5編成の増備が予定されています。 こ...
相鉄ー運用

【東横線導入】座席指定車 Q SEATは相鉄線で運用される可能性はあるのか?

東急電鉄は先月7月29日、東横線にロングシートとクロスシートに転換できる、デュアルシート車両を導入し、有料着席サービス「Q SEAT」を2023年度以降に東横線へ拡大すると発表しました。 なお、サービス開始時期、運行区間、対象列車、...
相鉄ー車両紹介

【20101×8二度目の貸出】7月の相鉄線の車両・設備等の動きまとめ

6月の相鉄線内での車両や駅の動きのまとめです。先月に引き続き、東急直通対応車両20000系・21000系に関して大きな動きがありました。 21101×8 再び長津田から搬入 二度目の浦和美園入線 7月4日から8...
相鉄ー駅・設備

相鉄線の直通運転 他の直通運転とは違う特殊すぎる点とは?

みなさん、こんにちは!相鉄線ユーザー、神奈川大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2023年3月に開業予定の相鉄・東急直通線、まれに見る広大な直通運転で、相鉄線ユーザーはもちろん、日本各地の鉄道ファンから注目を集めています。...
相鉄ー運用

【今後に期待】相鉄の通勤急行 夕方下り方面の運転は今後行われるのか?

相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日に、JRとの直通運転が開始された相鉄線。新ダイヤ平日初日12月02日より、通勤急行と通勤特急の運転が開始され、地味ながらも注目を集めました。...
相鉄ー駅・設備

【悲願の直通】新横浜駅にて相鉄・東急直通線レール締結式が開催

2022年7月22日、来年3月に開業予定の相鉄・東急直通線のレール締結式が、新横浜駅にて関係者によって行われました。 これにより、相鉄と東急の線路が直接つながったことになります。 境界駅となる新横浜駅にて開催 レール締結...
相鉄ー運用

【どうなる?】相鉄線通勤特急 夕方の下り列車は設定されるのか?

相鉄沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月のダイヤ改正で運転が開始された新種別「通勤特急」現在、平日いずみ野線上りのみの運転ですが、今後の東急直通で下り列車での設定はされるのでしょうか? ...
相鉄ー運用

【本領発揮】相鉄の通勤急行 東急直通後に起こるであろう変化とは?

相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2019年11月30日、JRとの直通運転と同時に、相鉄線に新しく設定された種別「通勤急行」と「通勤特急」相鉄線では、久しぶりの「通勤○○」を名乗る種別として、相鉄...
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