2021年3月24日
青春18きっぷで行く伊勢神宮の旅、伊勢神宮の参拝を終えた後、名古屋へ向かうため行きと同じく快速みえ号に乗車しました。
乗車した列車は快速みえ10号です。この列車が、実にヤバい快速だったのでその様子を紹介します。よろしくお願いいたします。
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伊勢市から乗車
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伊勢神宮の参拝を終えて、伊勢市から来た道を戻ります。
今回乗車する快速みえ10号は、1番線からの発車です。
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11時07分 今回乗る快速みえ10号とすれ違いを行う快速みえ3号が入線してきました。
13分間の長い停車時間の間に、4両から2両編成への切り離し作業を行います。
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11時19分 快速みえ10号が入線してきました。
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行きと同じく、指定席に乗車しました。
11時20分 伊勢市発車
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列車は近鉄と並走しながら伊勢の街を駆け抜けていきます。
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列車は近鉄と離れて宮川を渡ります。
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列車は特急が走らない参宮線内でも、100kmと速い速度で駆け抜けていきます。
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案内放送が終わった後、すぐに検札が行われました。
青春18きっぷでの利用のため、検札の際に伊勢鉄道線の乗車券を購入しました。
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もうまもなく多気に停まりますが…多気駅手前で機外停車しました。
11時29分発の特急南紀3号が出ていくのを待っているようです。
11時32分 多気到着
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11時32分 多気に到着しました。ここから紀勢本線になります。
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列車は多気駅を出ると櫛田川を渡ります。
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松阪駅に近づくと近鉄山田線と並走します。
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11時41分 松阪駅に到着です。スーツちゃんねるで取り上げられたあら竹を見ることができます。
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六軒駅で鳥羽行きの快速みえとすれ違います。
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列車は、また駅間で停まりかけましたが、また加速して高茶屋を通過します。
また反対方向の列車と行き違います。
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列車は、市街地の中を走り抜けると津に到着します。
12時00分 津 到着 伊勢鉄道線へ
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列車は津に到着しました。ここで自由席の多くのお客さんが降りて行きました。
ここで、出張客と思われるお客さんが指定席に乗車しました。
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ここで、近鉄名古屋線と交差します。近鉄と3回目の交差です。
津駅を出ると、伊勢鉄道線有効の乗車券を所持しているかの検札が行われます。
私は指定席券の検札の時点で、有効な乗車券を購入したので、見られませんでした。
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伊勢鉄道線は1973年と近年開通した路線のため、線路がまっすぐしています。
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そのため、特急顔負けの110km走行をずっと維持します。これもう特急ですよ…….
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伊勢鉄道の車両基地がある玉垣駅を通過します。本社もここ玉垣にあります。
伊勢鉄道の保有車両は4両しかいないので、これくらいの規模で済むそうです。
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列車は、伊勢鉄道線内唯一の途中停車駅、鈴鹿に停車します。鈴鹿駅は、開業当時とほとんど変わってない駅です。
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鈴鹿駅を出ると、近鉄鈴鹿線と交差します。
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列車は、関西線に合流します…が線路配置上は関西線が合流してきますって感じです。
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南四日市に近づいてくると、四日市の石油化学コンビナートが多数見えてきます。
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多数のタンク車が見えてくると、四日市に到着です。
12時24分 四日市到着
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日本が誇る工業都市、四日市に到着です。四日市では多くの学生さんの乗車がありました。
さて、もうすぐ名古屋ですよ(フラグ)….
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タンク車とコンビナートが背後に見えるのが、工業都市らしくていいですね…
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三岐鉄道線に乗り換えができる富田駅を通過します。三岐鉄道の旅客列車は、近鉄富田発です。
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ここで、また近鉄名古屋線と交差します。
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伊勢湾岸道と交差します。めちゃくちゃ立派ですね~
なおこの区間でも、伊勢鉄道線内と同じく110kmの高速走行をしています。さすが本線ですね~
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列車は員弁川を渡ります。
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ナローゲージで有名な、北勢線が見てくると最後の途中駅桑名に到着です。
12時37分 桑名到着
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列車は、桑名駅に到着です。JRの他、近鉄、養老鉄道、三岐鉄道北勢線の4路線が集まるターミナル駅です。ここで、自由席がほぼ満席になり立ち客も出てきました。
次で終点の名古屋ですが、指定席券を購入する方もいました。
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桑名を出ると、木曾三川の二つ、揖斐川と長良川を渡ります。
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めちゃめちゃ広い!この区間でもエンジンを唸らせながら110kmくらいで走ります。
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長島を通過して、木曽川を渡ります。ここから愛知です。
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列車は弥冨駅を通過します。ここで単線になるため、減速しました。
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そして、永和駅を通過かと思いきや停まりました。
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快速みえの行き違い待ちのようです。しょうがないですね…
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永和の次の蟹江でも、また停車しました。四日市までの貨物列車とのすれ違いです。
まぁ単線だしな…しょうがない!
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列車は高架線を上がって、春田駅を通過…いやまた停車しました。3駅連続運転停車です。
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そして、なんと普通列車四日市行きとすれ違います。
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春田駅から見えるこの道路は名二環こと名古屋環状2号線です。
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そして最後の通過駅、八田です。単線なので分岐器の影響で減速はしょうがないですね…
ちなみに、近鉄名阪間のエース特急、ひのとりに追い抜かされます。
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八田はさすがに通過でしょと思いきや、ここも運転停車します。諦めました。
ここで特急南紀5号とすれ違います。
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八田を出ると、金城ふ頭からのあおなみ線が合流してきます。
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多くの気動車が休む名古屋車両区の横も通ります。
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そして、あおなみ線ささしまライブ駅、近鉄名古屋線米野駅付近で、なんと機外停車しました!
5度目の停車です!!!!!
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13時07分発の、関西線の快速の発車を待って、名古屋駅にゆっくりと入線していきます。
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セントラルタワー
終点名古屋駅到着
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13時10分 伊勢市から1時間50分 終点名古屋駅に到着しました。桑名からは32分かかりました。
到着ホームは12番線。到着後、車内清掃のためドアが閉まります。
時刻について
停車駅 | 時刻 | 備考 |
鳥羽 | 11:02発 | |
松下 | 11:08発 | |
二見浦 | 11:11発 | |
五十鈴ヶ丘 | 11:15発 | |
伊勢市 | 11:20発 | |
多気 | 11:34発 | |
松阪 | 11:42発 | |
津 | 12:03発 | 亀山方面12:35発 |
鈴鹿 | 12:16発 | |
四日市 | 12:26発 | |
桑名 | 12:38発 | |
名古屋 | 13:10着 | 12番線着 |
感想 行きに乗ったみえ号と時間を比較
今回、なんと偶然にも快速みえ号で一番遅い10号に乗車しました。
最遅便と言っても、停車駅は行きに乗った快速みえ15号と変わりませんし、最速便のみえ号と伊勢市までの停車駅は全く同じです。
桑名までは、特急みたいに100km~110kmで爆走しどんどん駅を通過していきましたが、最後の桑名から名古屋まで、いままでの走りっぷりを忘れたかのように、おとなしく対向列車を待っていました。
桑名まで特急みたいに速かったせいで、変にイラつくような感覚がありました。
関西本線が単線区間が多くてかつ、列車本数もそこそこ多いのでしょうがないですが..
ちなみに、行きに乗った快速みえ15号の所要時間は、桑名まで21分、伊勢市まで1時間37分でしたが、
今回は、伊勢市から1時間50分、桑名から32分でした。
時刻表を調べたところ、伊勢市から多気の間を各駅に停まり、名古屋地区をラッシュ帯に走る快速みえ2号は、10号と同じく1時間50分でした。
今回も最後までご覧いただき誠にありがとうございました。
行きに乗った快速みえ15号の記事はこちら↓