乗車日 2021年8月02日
みなさん、こんにちは!keitripです。
今回は、津山線を走る快速列車「ことぶき」の乗車記です。
津山線は、岡山と県木の都市津山を結ぶ路線。智頭急行線開通前、岡山と鳥取を結ぶ「特急スーパーいなば」の前身である、急行「砂丘」が走るルートでした。
そんな津山線を走る快速ことぶき、その車窓や混雑状況など気になる方の参考になれば幸いです。
始発の岡山駅
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ここは岡山駅、新幹線との接続で山陰地方はもちろん、四国各方面などの拠点の駅。
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今回乗るJR津山線は、新幹線から最も遠い9・10番乗り場発。吉備線(桃太郎線)と共用の乗り場になります。
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9時47分発 快速ことぶき 津山行きワンマン列車に乗車です。
9時10分、ホームに降りたらちょうど入線してきました。
車両について
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今回乗車するのは、キハ47 みまさかノスタルジー です。
2016年の「晴れの国おかやまデスティネーションキャンペーン」に合わせて誕生した車両です。
2020年に国鉄一般色から写真の急行色に塗り替えられました。
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車内の様子です。
JR西日本に所属するキハ40・キハ47は、茶色系のモケットですが、
このみまさかノスタルジーは、国鉄登場時の青色モケットとなっています。
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津山寄りの車両に、カウンター席が4席設置、食事などをしながら景色を眺めることが出来ます。
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トイレは、和式トイレとなっています。
整理券発券機、運賃箱など、ワンマン運転対応の設備が設置されています。
岡山9時47分発 3934D乗車記
9時47分 岡山駅発車
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9時47分 定刻通り岡山駅を発車しました。車内はかなり混んでおり、ボックスシートが相席状態となっています。確実に座りたい方は、20分前にホームに着いているといいでしょう。
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その後、山陽本線が右へカーブして分かれます。
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9時51分 岡山の隣の法界院に到着です。ここで多数の方が下車しました。
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そして住宅街は終わり、景色が開けてきて旭川と並走します。
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玉柏駅通過後 平地は終わり、旭川の渓谷に沿ってS字カーブを描きます。
S字カーブの途中、E32 山陽自動車道と交差。
時折、美しい川の流れを見れて意外と飽きることはありません。
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野々口駅通過後、川と共に街並みが見えてきました。
10時09分 金川到着
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10時09分 金川に到着。ここでも、多数の下車がありました。2分ほど停まり、発車は10時11分になります。
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金川駅発車後、掘割の景色になります。
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そしてトンネルをゆっくりと通過していきます。
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そして、下り勾配を利用して加速。
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建部駅を通過します。
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そして旭川を渡ると、ブレーキの排気音が鳴り、徐々に減速し始めます。
10時24分 福渡到着
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10時24分 福渡に到着。津山9時49分発 快速ことぶき 岡山行きとすれ違います。
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福渡駅発車後、旭川と分かれて誕生寺川と並走。
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森の中を進んでいきます。
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景色が開けて、奥の方に棚田が見えてくると…
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10時35分 弓削に到着です。
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しばらく、誕生寺川と国道53号と並走し、誕生寺駅を通過。浄土宗特別寺院 美作 誕生寺の最寄り駅です。
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その後、ひたすら田園風景が続きます。速度は70km~80km程度と、快調に飛ばします。
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10時46分 最後の停車駅 亀甲駅に到着です。
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この亀甲駅の駅舎は、建物から亀の頭が飛び出している、独特のデザインとなっています。たまに雑誌等で、珍駅舎として紹介されます。
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佐良山駅を通過後…
崖下を通過した後、住宅街が見えてきます。
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津山口駅通過後、新見からの姫新線と合流。
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そして進行方向右側には、津山まなびの鉄道館が見えてくると…
10時56分 終点 津山到着
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10時56分(岡山から1時間09分) 終点 津山に到着です。到着時、ボックスシートで相席になるほどの混雑ではありませんでした。
- 因美線 智頭行き 11時35分発
- 姫新線 佐用行き 12時20分発
- 姫新線 新見行き 12時48分発
に乗り換えができます。
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津山は4方向から乗り入れる駅。留置線には多くの気動車が留置されています。
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城下町ということで、和風の地下通路を通て駅舎を目指します。
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津山駅は基本的に方面によって、乗り場が固定されているようです。
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駅舎内には現在、津山まなびの鉄道館となっている、扇形車庫の模型があります。
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駅から歩いて20分、吉井川を渡った先には、津山城と…
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旧出雲街道にある城東街並み(重要伝統的建物保存地区)があります。
快速ことぶきの停車駅と時刻
下り津山方面※津山駅を除いて発時刻のみ記載
駅 | 3932D | 3934D | 3936D | 3938D | 3940D | 3942D | 3944D |
岡山 | 6:36 | 9:47 | 11:10 | 13:05 | 15:07 | 17:14 | 19:38 |
法界院 | 6:40 | 9:51 | 11:14 | 13;09 | 15:11 | 17:18 | 19:42 |
備前原 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
玉柏 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
牧山 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
野々口 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | 19:57 |
金川 | 7:01 | 10:11 | 11:33 | 13:27 | 15:33 | 17:36 | 20:04 |
建部 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | 20:14 |
福渡 | 7:17 | 10:25 | 11:46 | 13:40 | 15:46 | 17:49 | 20:18 |
神目 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
弓削 | 7:31 | 10:36 | 11:57 | 13:52 | 15:57 | 18:00 | 20:30 |
誕生寺 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
小原 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
亀甲 | 7:41 | 10:46 | 12:07 | 14:02 | 16:06 | 18:10 | 20:39 |
佐良山 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
津山口 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
津山 | 7:52 | 10:56 | 12:17 | 14:12 | 16:17 | 18:20 | 20:50 |
上り岡山方面※岡山駅を除いて発時刻のみを記載
駅 | 3931D | 3933D | 3935D | 3937D | 3939D | 3941D | 3943D | 3945D |
津山 | 6:45 | 7:54 | 9:49 | 11:33 | 13:29 | 15:53 | 18:23 | 20:04 |
津山口 | レ | 7:58 | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
佐良山 | レ | 8:03 | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
亀甲 | 6:55 | 8:11 | 10:02 | 11:44 | 13:39 | 16:06 | 18:33 | 20:17 |
小原 | レ | 8:16 | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
誕生寺 | レ | 8:19 | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
弓削 | 7:05 | 8:23 | 10:11 | 11:57 | 13:51 | 16:16 | 18:42 | 20:29 |
神目 | レ | 8:28 | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
福渡 | 7:17 | 8:36 | 10:24 | 12:08 | 14:02 | 16:27 | 18:56 | 20:40 |
建部 | 7:21 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
金川 | 7:32 | 8:48 | 10:37 | 12:21 | 14:15 | 16:40 | 19:09 | 20:53 |
野々口 | 7:37 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
牧山 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
玉柏 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
備前原 | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ | レ |
法界院 | 7:52 | 9:07 | 10:55 | 12:40 | 14:34 | 16:58 | 19:27 | 21:11 |
岡山 | 7:56 | 9:10 | 10:59 | 12:43 | 14:37 | 17:02 | 19:31 | 21:15 |
※2021年3月ダイヤ改正現在
感想
この津山線は、基本的に60kmから80kmとかなり速い速度で走り、駅も多数通過するので爽快感がありました。
車両は普通列車用のキハ47で、エンジンや変速機は換装されているものの、
急行色であることや、国鉄時代を復刻した内装も相まって、国鉄型気動車キハ58系で運転されていた急行列車「つやま」や「砂丘」を疑似体験しているかのような気分でした。
岡山に乗り鉄する際は、ぜひ乗ってみてください。今回も最後までご覧いただきありがとうございました。