相鉄編成ガイド：8000系 8710×10

1990年から1999年にかけて製造され、現在半数の6編成が在籍している、相鉄8000系の編成紹介です。

相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。

8710×10の概要

8709×10は、1995年に入籍した編成で、7次車・後期型に分類できます。
この編成から、妻面鴨居部に設置されていた車内案内表示機が、乗降ドア鴨居部に千鳥配置で設置されるように変更されます。
また、ドアチャイムも新造時から搭載されています。

なお、廃車となったものを含め、この編成以前の8000系車両も、妻面の表示機を撤去して、乗降ドア鴨居部に千鳥配置となりました。

現在残存している8000系全編成に施工された、※VVVFインバーター装置の交換と純電気ブレーキの設置といった、床下機器更新を行った第1号の編成です。

※日立製VF-HR128(GTOサイリスタ)　→　日立製VFI-HR2820T(日立IGBT)

この編成は、大型の袖仕切りの設置と言った内装更新は行われず、オリジナルの赤いモケット（優先席は青いモケット）となっていましたが、
2021年1月中旬頃に、内装更新を行った8704×10とモケットが交換移設され、10000系や11000系と同様の柄入りのバケットシートとなっています。

同様のモケット移設交換を行った8000系の編成と異なり、座席の根元の部分のみ、オリジナルのままとなっています。

なお移設元の8704×10は、移設交換直後に廃車となり、2021年1月19日よりかしわ台車両基地から搬出解体が行われました。

編成構成

クハ8710-モハ8128-モハ8228-サハ8619-モハ8129-モハ8229-サハ8620-モハ8130-モハ8230-クハ8510

←横浜　　　　｜　　　　海老名・湘南台→

製造所

クハ8710：日立製作所
モハ8128：日立製作所
モハ8228：日立製作所
サハ8619：日立製作所
モハ8129：日立製作所
モハ8229：日立製作所
サハ8620：日立製作所
モハ8130：日立製作所
モハ8230：日立製作所
クハ8510：日立製作所

機器更新施工日

2016年2月12日

※VVVFインバーター装置を日立製VF-HR128(GTOサイリスタ)から日立製VFI-HR2820T(IGBT)に、換装した日です。

当ブログを応援してくださる方は、鉄道コムのリンクを押していただくと嬉しいです↓

相鉄線の関連記事

【乗車不可】相鉄の乗ることができない「隠れた路線」が面白すぎた

みなさん、こんにちは。相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。東急との直通運転開始が3月に予定されていることで、注目を集めている相鉄。地元の相鉄が、新横浜を経由して東急と直通するということで嬉しい限りです。そんな相鉄

www.keitrip.blog

【衝撃】今話題の相鉄線！そこの電車の個性が強すぎた

みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。2023年3月に東急との直通を控え、大注目の大手私鉄、相鉄線。大規模な私鉄ネットワークの形成や、相鉄が用意した新型車両20000系・21000系などで

www.keitrip.blog

【衝撃】他社車両に乗っ取られた留置線の光景！！！

みなさん、こんにちは！相鉄線ユーザー、神奈川県内大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。日本各地で行われている直通運転。それに伴い、自社の車両基地や留置線に、他社の車両が停まっているという光景がよく見られます。例えば、東急田園都市線、東

www.keitrip.blog