1993年～2001年に製造され、現在6編成が在籍している、相鉄9000系の編成紹介です。
相鉄編成ガイドでは、2022年7月現在 42編成402両が在籍する相鉄の電車の、各編成の特徴を紹介していきます。
9705×10の概要
9705×10は、1996年に入籍した編成で、3次車に該当します。
デザインブランドアッププロジェクト「YOKOHAMA NAVYBLUE(以下YNB)」へリニューアルがされた9000系電車の第3号です。
この9705×10の特徴は、相鉄で最後の赤塗装車(旧7000系電車を除く)であったことです。
そのため、赤塗装からそのままYNB化が行われた唯一の編成、言い方を変えると現存する10000系以前の電車で唯一、新ci塗装(青と橙色のライン)になったことが無い編成となっています。
編成構成
クハ9705-モハ9113-モハ9213-サハ9609-モハ9114-モハ9214-サハ9610-モハ9115-モハ9215-クハ9505
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製造所
クハ9705：東急車輛製造
モハ9113：東急車輛製造
モハ9213：東急車輛製造
サハ9609：東急車輛製造
モハ9114：東急車輛製造
モハ9214：東急車輛製造
サハ9610：東急車輛製造
モハ9115：東急車輛製造
モハ9215：東急車輛製造
クハ9505：東急車輛製造
機器更新施工日
2013年11月29日
※東洋電機製ATR-H8180-RG638-A-M(GTOサイリスタ)から日立製VFI-HR2820Q(IGBT)へ換装された施工日です。
YOKOHAMA NAVYBLUE リニューアル施工日
2016年11月08日
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